불량이 있었는데, 친절하게 대응,완전교환 해 주었네요~!!! 사업 번창하세요~!

구매하기 전 많은 리뷰를 봤기 때문에 예상은 했지만 크네요 결론부터 말씀드리자면 매우 만족합니다 개인적으로 이 가격에 이 정도의 스펙과 디자인을 가진 전기 자전거는   국내에 없다고 생각합니다 어제 처음 시운전을 했는데 너무 힘이 좋고  속도계상 속도가 많이 나와  속도제한 해제해서 보내주신 줄 알았습니다 평지에서   강변 자도로 가기 위해 페달링을 하는데 30 넘게 나오더군요 그 이후  그 현상?은 없어졌지만 에코모드로 페달링하는데 25킬로가 나옵니다  가민과 트랭글 속도계에 의하면 21.5 킬로  정도나옵니다 3-4킬로  정도  더 빠르게 표시되네요 자도에 들어서 처음 2-3 킬로는 무동령으로  페달링했더니 21-22가 나옵니다 실제 속도는17-18Z정도 였던거죠 몸체 무게가 무거워  페달링이 무겁습니다 페달보다 더 빨리 간다는 느낌이 아니라 페달과 같이 움직인다는 느낌으로 무릎에 부담을 주지 않고 페달링하면 경사나 평지에서 21.5 정도 나옵니다 터보 모드에서도 같습니다 단지 스로틀 모드일 때 더 힘을 받아 빨라지는 거지 페달링시에는   모드 변화가 속도에 영향을 끼치지 않습니다 이 제품외에 로드와 미니벨로도 가지고 있는데 로드 평속  25후반~ 27초반 미니벨로  21후반~23중반인데 이제품은 어제 42킬로 주행 결과 21이 나왔습니다 초반 무동력주행과   타임로스(가민을  거치하지 않고 주머니 안에다 넣고 주행했음)를 감안하면 21.5 정도 나올겁니다 개인적으로  운동 후 피로도롤 로드 100으로 놓고 보면 미니벨로 70-80 이 제품은 40-50 정도가 되지 않을까 생각됩니다 이 재품을  구매한 이유는 펫타이어의 마찰력이  한겨울 미끄러운  로드 상황에 대처할것이라고 생각해서 쉬는 날없이 계속 자전거를 타기 위해서 입니다 그리고 무？ 염증과  허리디스크 때문에 업힐 댄싱이 부담스럽기에  북한강쪽  코스 탈 때 혹은 훗날 장거리 여행 때 유용하리라 생각해서인데요 42킬로 주행하고도(대부분 에코모드 실험적으로 스로틀 및 터보모드를  다른 경사도에서 10여회 실험해봤음) 밧데리  눈금이 한칸도 내려가지 않고 그대로였습니다 한겨울 밧데리 효율의 감소를 감안하더라도  에코모드로 타면  3-4시간  60-70키로 타는데 무제없을 것으로 생각되네요 더우기 밧데리 방전되도  무동력으로 17-18킬로 정도 나오니 별문제 없을것 같네요 안장높이는  저에게 딱 맞습니다 양발바닥에 바닥에 딱 닿는 수준.... 까치발 뜨는 게 브담스러우신 분은  170이상이어야   하겠지만 이 자전거는 스완바디로 탑튜브가 없습니다 로드 탈 때  지치면 거기다 클릿까지 신고 있으면  자전거 멈출 때 안장이 높지 않아도 잠시 중심이 흐트러지는 경우가 발생하는데  이 제품은 클릿슈즈를 신을 필요도 없을뿐더러 자전거 세우기가 쉽고 중심을 잃었을 때 자전거로 부터 신체를 이탈하기 쉬운구조입니다 160정도의 여자분도 까치발 뜨는게 그리 부담스럽지 않을 겁니다 단점이라면 무겁기 때문에  처음 구동할 때  패달링으로 시작하면 위험할 수 있습니다 똑바로 안가고 옆으로 가더군요 구동할 때는  페달링이 아니라 스로틀로 살짝 밀어주면 이 문제가 해결됩니다 좋은 가격으로 잘 삿네요

깔끔한 포장과 자세한 설치동영상 제공으로 정말 쉽게 조립하고 테스트했습니다. 정말 좋습니다.바로 나가고 싶은데 비가 오는 날이라 내일 달려보겠네요. 강추합니다.